配资乐通行量超2300万辆次！北京这条高速服务提升

承平京平高速今年元旦（1月1日）开通运营。8个多月以来，两条道路通行量超过2300万辆次，有效分流了既有京承高速的交通压力。在此期间，运营企业完成收费站智慧化升级和服务区设施改造，市民通行体验也越来越好。

承平京平高速平谷城区收费站

承平京平高速由新建承平高速和京平高速改扩建组成。在平谷城区收费站，9条车道只有2名工作人员值守，AI智能车型识别系统和机器手臂收费终端可以代替人工进行通行卡回收和收费，一辆车完成通行费结算只需不到20秒。

首发承平京平公司副总经理王刚说，智能收费终端采用的是4轴机械臂，司机只要把车停在靠近机械臂的位置，机械臂通过AI识别，就能主动找到司机的位置，伸出一个托盘接近司机，司机可以把卡放在托盘里，放卡的同时机器就能自动读取卡内信息，支付只要手机一扫，交易就完成了。

平谷城区收费站布设智能AI车型识别系统

平谷城区收费站使用的机器臂收费终端

两位司机表示，相比手动收费，采用智能设施更加方便快捷。

司机：挺方便的，我喜欢这种快速的模式，反应会更及时，有时候人工可能会有一些迟疑，这个机器人就更快一些。

司机：这个方便，很快。过来直接就拿卡，收费自己就给弄了，我觉得至少能快1分钟。

司机使用机器臂收费终端投放通行卡

司机使用机器臂收费终端扫码缴纳通行费

除了收费设施升级，沿线服务区也同步进行了改造。在北务服务区，停车区周边点缀着与二三环路同款的月季花，重新装修的服务楼内部宽敞明亮。

停车位进行了扩展和提升，新增了大客车和小客车的停车位105个。首发承平京平公司科创设计部副部长兼经营中心负责人魏增智介绍，新能源方面，原来北务服务区只有28把充电枪，这次增加了12把超快充的充电枪，弥补充电设备不足的问题。楼里改造的重点是卫生间，充分考虑了新风、香薰、照明等等，包括也进行了适老化改造，优化了男女分区的布局。

北务服务区改造前后对比

改造后的北务服务区引入老字号餐饮品牌

改造后的北务服务区停车场种植二、三环路同款月季花

作为串联京津冀三地的快速通道，承平京平高速开通以来车流量稳步上升。截至7月底，累计通行量已超过2317万辆次，高峰日日均流量近18万辆次。

首发承平京平公司副总经理王刚说，从缓解交通压力的角度来看，京平、承平两条高速通车为北京市在东北部地区打通了一条全新的快速通道，平谷城区到北京中心城区的通行时间大幅压缩。这条道路将北京东部发展带与河北承德兴隆、天津蓟州、河北廊坊三河等区域紧密串联，进一步织密了京津冀交通一体化的网络，真正实现了“一小时通勤圈”。